Indra ammodernerà il sistema di simulazione del CH-47F spagnolo


Indra aggiornerà per conto del Ministero della Difesa Spagnolo il sistema di simulazione dell’elicottero Chinook CH-47F, composto da un FMS (Full Mission Simulator), l’FTD (Flight Training Device) e il CBT (Computer Based Trainer) presso l’Helicopter Simulation Center (CESIHEL) delle Forze Armate Flight Academy (ACAVIET), situata presso la Base Colmenar Viejo, per garantire che i piloti spagnoli ricevano una formazione ai massimi livelli. 

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Il contratto da trenta milioni di euro renderà il centro di simulazione spagnolo uno dei più avanzati al mondo per questo tipo di velivoli. Oltre questo contratto, Indra è ancora in attesa della conferma dell’appalto per il sistema di difesa elettronica e il sistema Mission-AMPS, che potrebbe essere imminente.

Il Chinook è uno degli elicotteri da trasporto più potenti al mondo, con una capacità di carico di 12 tonnellate e può trasportare decine di soldati. Queste eccezionali capacità hanno portato molti Paesi a decidere di potenziare le loro flotte con l’obiettivo di estendere la loro vita utile oltre il 2040.

Indra e l’Ejercito de Tierra replicheranno per la nuova versione F del Chinook la stessa strategia di progettazione che hanno utilizzato in altri sistemi di simulazione come per gli elicotteri NH-90 e Tigre: utilizzando squadre reali per ottenere il massimo realismo negli esercizi di allenamento, il che significa garantire il i futuri aggiornamenti dei simulatori sono coerenti con la prossima generazione degli stessi velivoli e hanno un’architettura di simulazione di rete basata sullo standard HLA, che consente l’addestramento congiunto della missione tattica da diversi simulatori contemporaneamente situati in basi diverse e utilizzando più piattaforme (Tigre, Cougar, EC135 e NH90). 

Il sistema sarà caratterizzato da un sistema di proiezione 4LED, una tecnologia che introduce un quarto canale di luce infrarossa, in modo che i piloti possano allenarsi utilizzando i propri occhiali per la visione notturna (NVG) ed una migliore qualità visiva grazie alla modellazione ad alta definizione del territorio, urbano e dell’habitat .

Grazie alla visione a lungo termine e agli sforzi continui del Ministero della Difesa, l’Accademia di Volo delle Forze Armate rimane all’avanguardia tecnologica nell’addestramento sintetico, assicurando che i piloti siano addestrati nello stesso modo in cui verranno svolte le loro missioni.  

Tale addestramento consente di risparmiare fino al 40% del tempo di volo reale necessario agli equipaggi per garantire un addestramento adeguato, istruzioni e sviluppo di abilità tattiche avanzate, aumentando così la sicurezza del volo e riducendo i costi operativi e di sostenibilità (manutenzione, carburante, usura dei materiali, munizioni). 

Gli elicotteri stanno diventando piattaforme sempre più complesse dotate di sistemi tecnologici altamente sofisticati. Ciò significa che i piloti richiedono una formazione rigorosa per diversi anni, diventando così sempre più specializzati, consentendo loro di acquisire le competenze necessarie per affrontare le sfide di un’operazione reale. In questo compito, i simulatori svolgono un ruolo chiave nel fornire all’esercito e alle forze armate spagnole l’operabilità di cui hanno bisogno, poiché il numero di elicotteri che possono essere utilizzati in una data missione è determinato dal numero di piloti disponibili con il livello richiesto di formazione. 

Il CESIHEL dispone anche di aule CBT (Computer Based Training) dove vengono formati sia i piloti che gli specialisti della manutenzione degli aeromobili secondo i più alti standard di qualità. 

Ciò significa risparmi significativi in ​​termini di apprendimento in attività complesse, automazione dei processi e lavoro critico che si verifica durante la vita utile del velivolo.

Fonte e Indra


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